Inhabiting nearby roads: an analysis of the relationship between the roadkilled mammals and their occurrence close to a highway in Southern Brazil

Maurício Quoos Konzen; Daniele Pereira Rodrigues; Marilia Hartmann; Daniel Galiano; Paulo Hartmann

doi:10.5327/Z2176-94781810

Autores

Maurício Quoos Konzen Universidade Federal da Fronteira Sul (UFFS) - Brasil https://orcid.org/0000-0003-1499-6833
Daniele Pereira Rodrigues Universidade Federal de Mato Grosso do Sul (UFMS) - Brasil https://orcid.org/0000-0002-1469-6796
Marilia Hartmann Universidade Federal da Fronteira Sul (UFFS) - Brasil https://orcid.org/0000-0002-2473-1276
Daniel Galiano Universidade Federal da Fronteira Sul (UFFS) - Brasil https://orcid.org/0000-0003-1428-8634
Paulo Hartmann Universidade Federal da Fronteira Sul (UFFS) - Brasil https://orcid.org/0000-0003-1417-0409

DOI:

https://doi.org/10.5327/Z2176-94781810

Palavras-chave:

ecologia de estradas; fragmentação florestal; zona de efeito da rodovia; conservação biológica; Floresta Atlântica

Resumo

A proximidade com rodovias pode alterar a riqueza, composição de espécies e abundância de indivíduos nas comunidades biológicas. De forma semelhante, o número de indivíduos e de espécies atropeladas pode ser influenciado pela dinâmica das espécies nas comunidades no entorno das rodovias. O objetivo principal deste estudo foi identificar quais espécies de mamíferos de médio e grande porte são suscetíveis aos atropelamentos e as possíveis relações com seus atributos ecológicos. O estudo foi desenvolvido no limite sul da distribuição da Mata Atlântica, no sul do Brasil. Os dados foram coletados ao longo de um ano, de julho de 2018 a junho de 2019. Foram recolhidos dados de número de espécies e abundância de indivíduos de mamíferos de médio e grande porte atropelados e ocorrentes em fragmentos florestais no entorno da rodovia BR153, no estado do Rio Grande do Sul. No total foram registradas 15 espécies de mamíferos. O número de atropelamentos reflete parcialmente a abundância de indivíduos de cada espécie nos fragmentos florestais. O número de atropelamentos está associado a um conjunto de fatores que potencializam as chances de colisão com veículos. Os atributos ecológicos, individualmente, não indicam maior chance de atropelamento. Os principais fatores que aumentam as chances de atropelamento na região estudada foram a capacidade de uso amplo do hábitat e a abundância de indivíduos nos fragmentos florestais no entorno da rodovia. Os atributos ecológicos que reduzem as chances de atropelamentos estão relacionados ao uso restrito dos fragmentos florestais. Nossos dados demonstram que a capacidade de se deslocar e ocupar diferentes ambientes, associada à alta abundância, aumenta a probabilidade de atropelamento para mamíferos de médio e grande porte na região sul da Mata Atlântica.

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